5月30日，国家邮政局、中国快递协会在国家会议中心举行中国快递行业（国际）发展大会，国家邮政局副局长刘君、农业部市场与经济信息司副司长王小兵、国家邮政局市场监管司副司长林虎、中国邮政速递物流股份有限公司副总经理马占红、顺丰集团董事会主席特别助理李东起、圆通速递有限公司首席执行官相峰、FedEx亚太区国际事务副总裁杜维伦、申通快递有限公司董事长助理朱群、国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎相继就快递行业发展做主题演讲，以下为演讲实录（有删减）：
国家邮政局副局长刘君在2016中国快递行业（国际）发展大会开幕式上的致辞
快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。近年来，中国快递业发展十分迅猛，被称为中国经济的一匹"黑马"，2015年，中国快递业总量突破200亿件，稳居世界第一，年支撑网络零售交易额超过了3万亿元，"十二五"期间累计新增就业岗位超过100万个。今年的前4个月，全国快递业务量已达到81.4亿件,量收均超过了2012年全年的水平。
同时，我们也要清醒地认识到，快递业"大而不强"的问题还比较突出，总体而言，中国快递业还处于从量的增长向质的提升转变的初级发展阶段。我们应当把行业发展的新基点放在"创新"上，着力解决好发展动力不足的问题，培育行业增长的新引擎。要以提高发展质量和效益为中心，着力推动行业供给侧改革，减少无效和低端供给、扩大有效和中高端供给，实现行业更高质量、更有效率、更加公平的发展。
我们应当把行业发展的新支撑放在"协调"上，着力解决好发展不平衡问题，增强发展的整体性和协调性。要持续推进快递"向下向西"，推动区域和城乡平衡发展；不断增强统筹利用国际和国内两个市场、能力，提升国际化发展水平。要强化与电子商务、先进制造业、现代农业等上下游产业的融合发展，支持邮政企业和快递企业创新合作，大幅提升行业服务能力和服务水平。要加大与综合交通运输体系衔接力度，重点推动实施快递"上车、上船、上飞机"工程，补齐基础设施和基本支撑能力的短板。
我们还应当把行业发展的新要求放在"绿色"上，着力解决好行业低碳环保和可持续发展问题，助力国家生态文明建设。不断完善行业绿色发展制度体系，加强能耗和污染物排放测算方法研究，建立相应统计监测体系。要大力推动快递包装绿色化、减量化、可循环，扩大新能源车辆使用比例，持续推进生产运行中的节能减排，减缩各类资源要素成本占用，确保行业可持续发展。
我们还应当把行业发展的新空间放在"开放"上，着力解决好内外联动问题，全方位提升行业开放型发展水平。我们应当把行业发展的最终目的放在"共享"上，着力解决好提升快递服务水平问题，促进广大用户拥有更多获得感。要时刻牢记"安全为基"，始终把安全发展放在首要位置，强化企业主体责任，全面落实收寄验视、实名收寄、过机安检三项制度。
农业部市场与经济信息司副司长王小兵：加强农村物流基础设施建设，支撑农业电子商务快速健康发展
借此机会，我就“加快推进邮政快递行业与农业农村信息化协同融合发展”谈点认识和体会。
第一，农业、农村信息化发展迎来了重大历史机遇。党中央、国务院高度重视农业、农村信息化发展，去年以来，陆续出台了创新驱动、脱贫攻坚、“互联网+”行动、电子商务等重要文件，都把农业农村信息化摆在了突出重要位置，特别是“十三五”规划纲要中明确提出要发展智慧农业，推动信息技术与农业生产管理、经营管理、市场流通、资源环境等发展，支持发展涉农电子商务。
农业部将紧紧抓住难得的历史机遇，大力推进农业农村信息化加快发展，一是着力加强农业信息技术与农业生产融合应用，重点实施农业物联网区域试验工程，推进农业物联网应用，提高农业智能化和精准化水平。
二是着力推进农业农村电子商务加快发展，重点发展农产品、农业生产资料和休闲观光农业电子商务，以此带动市场化倒逼标准化、提升品牌化、促进规模化，重构产业链、价值链，促进一二三产业融合发展。
三是着力推进农业政务信息化提档升级，重点深化农业农村大数据创新应用，大力推进农业政务信息资源共享开放，加快建立全球农业数据调查分析系统，全面提高科学监管、政府服务水平。
四是着力推进农业农村信息服务普及，重点实施信息进村入户工程，推进公益服务、便民服务、电子商务和培训体验服务进到村、落到户，力争到“十三五”末基本覆盖全国所有行政村。同时，加强农民手机应用技能培训，加快农业社会化服务体系的信息化建设。
五是着力夯实农业农村信息化发展支撑基础，重点加强农业信息技术研发创新，培育壮大农业信息化产业，加强农业农村信息化基础设施建设，建设一批农业信息经济示范区。
第二，邮政快递行业在服务“三农”发展中大有可为。这些年，邮政快递行业顺应互联网发展大潮，乘势而上，主动作为，赢得了大发展。面对未来的新经济，在拓展农村市场中，邮政快递行业拥有独特的渠道和资金优势，完全可以大有作为。
这里，我结合农业农村信息化发展的需要，就加强与邮政快递业的合作提出几点想法和建议：一是共同推进农业电子商务加快发展，切实把农产品进城作为农村电子商务的重中之重，着力解决最初一公里问题，加强冷链物流基础设施建设，创新农产品流通方式，最大程度地降低流通成本。
二是共同推进信息进村入户，将把信息进村入户打造成为“互联网+”在农村落地的示范工程，三是共同推进农村普惠金融服务，四是共同推进信息资源共享开放。
国家邮政局市场监管司副司长林虎：快递业“十三五”展望
五年来，快递业的综合实力明显提升，业务量和业务收入分别提升了7.8倍和3.8倍，已有7家年营业额突破200亿元的品牌企业，18万处的快递服务网点遍布全国城乡，全国新建、在建的快递物流园区超过200个。已有3家自主航空公司，运营全货机达到71架，快递服务公众满意度从68.7分提高到74分，时限准时率水平总体保持平稳，电子运单、自动化分拣、智能化终端技术广泛应用，智能信报箱、快递公共服务站、连锁商业合作、第三方服务平台等创新模式不断涌现，快递业在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极的作用。
中国快递业将站在更高起点呈现五大发展趋势：
第一，服务领域更加广阔。随着供给侧结构性改革的深入推进，电子商务、制造业、跨境贸易等关键产业不断升级，快递业上下游产业环境更加优化。快递业作为服务电子商务的主渠道，未来发展空间十分广泛，中国制造2025战略推动制造业规模化、集群化、国际化发展，制造企业与快递企业的合作将进入新的阶段，全球经济大融合和区域经济一体化发展，使跨境贸易交易额和交易量的迅速增长，为快递业发展注入了新的活力。
第二，服务内涵更加丰富。在“互联网+的”背景下，新业态、新模式不断涌现，消费者对快递多元化服务的需求进一步细化，推出面向市场、面向消费者的多元化产品将是未来一段时期快递企业竞逐的主要方向。我们注意到部分品牌快递企业已经由传统的快递提供商向综合性的快递物流运营商加快转型，代收货款、快递保险、冷链快递、特殊物品寄递等主动服务、智能服务、个性服务逐步增多，仓配一体化、供应链管理等业务种类加快拓展。未来中国快递企业将进一步开发多元化、多层次的服务产品组合，以满足不同客户的需求，最大限度地拓展市场份额。
第三，服务网络更趋健全。依托统筹城乡一体化发展和新常态下全面对外开放的新格局，快递服务网络加快向西、向下、向外拓展，东部地区快递业将立足区域优势和产业基础，着力提升发展水平、竞争层次、科技含量，中西部地区快递业将着重加大运力和综合服务平台投入，提升网络的均衡度和稳定性。
第四，服务能力更加现代，全行业正在加大现代信息技术在企业管理、市场服务、行业监管中的应用，打造信息标准化、管理精准化、应用智能化的管理环境、服务环境和监管环境。在信息技术方面，大数据服务、云服务、智慧仓储、电子签名、电子身份认证等技术将陆续推广应用，在快递装备方面，自动化分拣、机器人、智能快件箱、冷链快递等开发应用力度将持续加大。在绿色环保方面，绿色快递理念将逐步形成，绿色包装、绿色化的装载工具、节能减排技术在各个生产环节各个领域的应用将不断提升。
第五，市场主体更优更强。随着外部产业的跨境融合、资本市场的加速进入以及行业内部的同业、同区域整合，先进的管理理念和优秀人才将向优质企业汇集，市场集中度将进一步提高，规模经济效应也将逐步发挥。预计"十三五"时期龙头骨干企业将重点围绕品牌化、集团化、国际化发展方向，突出优势做大做强，打造具备国际竞争力的"快递航母"。中小企业将围绕专业化、区域化、平台化发展方向，实现集约发展。
中国邮政速递物流股份有限公司副总经理马占红:快递供给侧改革探索
我把中国邮政速递物流股份有限公司在快递供给侧改革方面做的一些工作向大家做个汇报和分享。两个方面：第一方面，我们对供给侧改革的一些理解。第二方面，向大家介绍三个我们做的实践案例，第一，跨境电商方面。第二，国内电商。第三，供应链金融。
我们理解在速递物流方面，核心是要实施一个产品的创新，也就是通过产品的创新，调整供给侧的结构，实现为客户提供有效的物流供给，提高客户物流的流转，在这方面介绍我们三个方面的实践探索：
第一，跨境电商方面的中邮海外仓，在整个跨境电商领域当中发展是非常快的，中国邮政在跨境电商领域推出了国际EMS、国际邮包、国际小包、国际包裹以及商业快件等等，应当说已经提供了一个较为完整的产品体系，在这个领域当中，随着整个跨境电商的快速增长，业务规模也在快速地增长，2015年出口总量达到6.8亿件，是2011年的10倍，为整个跨境电商特别是轻小件跨境电商方面起到了支撑作用。
第二，中邮云仓。整个电商快速发展，实际上B2C市场的增长在不断扩大，从这张表中可以看到，2008年时候B2C市场份额不足10%，在2015年已经达到了接近46%，据分析，到2016年可能将近平分天下。B2C市场快速的增长，和电商订单的高时限的要求就催生了仓配服务模式的创新，因为在电商的模式下，它对时限要求越来越高，同时，仓配一体化模式也是现在发展的一个趋势，基于这种情况下，如何运用仓配能够适应电商的发展就变成一个非常关键的痛点。
第三，云仓金融。供应链金融方面的做法，在电商发展过程中，特别是小微电商发展过程中，有两个关键的要素需要得到解决才能够获得一个良好的发展，一个是物流配送，一个是资金流，物流配送可能获得了解决，但是，确确实实，因为电商开店的时候是轻资产，快速扩张，而我们再融资的时候，大家或者现在金融行业习惯的都是用固定资产做质押，但是，真正的电商产品是不能够作为融资质押物的，基于这个情况，我们与京东金融联合推出一项产品，就是云仓金融。
这项产品实际上有几个创新点：第一，创造了一种以销售的商品为质押的模式；第二，以整个电商销售产品的数据作为授信额度，可能金融机构对于电商的情况不熟悉，但是，我们服务于电商，对电商的情况非常熟悉，所以，三者通过物流公司或者快递公司获得很好的结合，他每天的发货我们最清楚；第三，质押的时候不影响出货，以入库量作为动态管理来保证风险的管控；第四，万一出现了风险事件，对于产品要有比较好的处置平台和处置方法，这也是规避风险的一个重要方面。
顺丰集团董事会主席特别助理李东起：快递服务制造业的分享
随着电商的快速发展，传统制造业线下和线上面临新的挑战和新的机遇，分享一些我们的经验。
首先，我们看一下传统制造业，通常依据三种经营方式，一种是纯线下，还有一种纯线上，类似于小米手机这种，制造出来以后，通过线上销售。还有线上线下相结合方式。我们看到，单一的线下模式最传统、也最多见，随着互联网的发展，电商对门店的冲击越来越大，电商品类更多，价格更低，实体店销售下滑，在客户来看，虽然实体店是先看后买，但单个门店SKU有限，调货也比较麻烦，优势势必逐渐下降。纯线上电商模式，近几年来非常热，商品需要购买，并经快递公司运输到货后才能看到，售后服务也难以保证，这也成为纯线上模式影响用户体验的一个重要因素。因此，更多品牌企业开始在线上线下全面布局，很多服装、家纺企业都在使用这种模式，此模式的弊端也显而易见，就是企业门店围绕周转的存储和物流成本居高不下，库存持续加剧，产品滞销，带来很大的经营成本压力。
快递行业帮助制造企业线上线下一体化，响应市场速度，新业务转型已经成为一个必然趋势，分享一下顺丰在服装行业O2O的业务模式。传统服装企业门店功能已经被重新定义，分为体验店和微仓店两种形式，体验店以展示为主，仅有少量备货，客户选择完毕，通过电联下单，由微仓店直接发货，再由快递公司配送到客户手中，微仓店肩负着体验、销售、仓储三种功能。除去微仓店，单店备货会大幅减少，滞销压力降低，通过线上线下联动，原本的实体店充当体验以及助力品牌展示的双重作用，将电商对实体店的冲击减弱，并进一步将电商转为线下实体店销售的渠道之一，反而更带来业务的增长。
再来看看快递行业帮助制造业精准备货，实现商品急速达的经验。去年“双11”期间，顺丰依据大数据帮客户提前预测商品销售情况，提前在区域仓备货，并根据商家提供的商品预售信息，将其预存在顺丰仓库或是线下门店的商品提前调拨到消费者所在小区的丰巢库，“双11”当天凌晨1点消费者在线说完成尾款支付以后，商家可助发物流配送，同时推送商品信息到客户，由消费者在方便的时间自行到丰巢柜自提。“双11”时，比如从客户下单到提货好象最快一单7分钟，创造记录，从“双11”这个事情来看，可能是噱头，商家根据客户预订的信息放柜子里，实际上反映了一种商业模式，根据大数据、根据商品的热销情况，事先使商品进入微仓，减少库存，提高客户体验。
最后，分享一下快递推动线上企业更好地做好客户的售后服务。电子产品售后服务的场景，我们看一下电子产品售后服务，以手机为例，目前，中国有12亿手机客户，每年会购买5亿台新手机，有1亿台手机会维修，有1亿客户会扔掉手机，数据呈现了整个手机制造业从销售前端延伸至后端的售后服务数据。目前，对于售后的需求习惯于线上消费的年轻群体以更加关注快速、便捷、安全、价格相宜且售后服务产品多样化的选择，而传统线下门店服务需要客户到指定门店进行维修，受限于规模和资源问题，很多门店只修不换，服务意识不明显，服务形态比较单一，售后产品体系比较僵化。
“顺维修”这种价值在于完善的物流体系支撑下由传统的售后服务体验变为更便捷的线上售后服务体验，最终实现电子产品售后服务扁平化，扁平化对消费者而言更便捷、更快，使消费者对企业的黏性更高，对企业而言，更有利于产品制造企业专注于其生产环节和研发环节，非供应链核心环节进行外包，使资源利用最大化，同时，解决传统线下售后服务网点搭建和管理上的难题。