“云通关”作为智能通关的引领者，在过去的两年里，不仅推出了“零差错”智能报关软件（打单软件）“一键通”,同时“云通关”公众微信号（etongguan）也一直推送各类通关相关的资讯、知识，欢迎关注！
《全国社会化电商物流从业人员研究报告》告显示，截止到2016年初，全国社会化电商从业人员总数为203.3万人，过去5年间从业人员增长3.4倍，电商物流行业发展迅猛，成为农民工、传统过剩产业人员转型服务业提供重要途径。
与此同时，从业人员面临着工作强度大，收入偏低，社会认可度不高，不能得到良好的培训等问题。
郝建彬：各位快递小哥下午好，我是这次报告课题的发起人，在接近三个月的课题调研过程中，跟快递的一线小哥和仓内操作人员有多次亲密的接触。在天津武清调研物流时，了解到每一个仓内的物流人员每天走的路程要超过30多公里，相当于每天走一个马拉松的距离，这在调研之前是没有概念的。
在今天电子商务和消费者连接的过程中，快递员是能够推开每一个陌生人的家庭，把电商的和温度带给消费者的人群。
下面有请五位快递小哥讲述一下他们的工作场景和心路历程，首先有请窦立国，他是阿里上市敲钟的快递小哥，也是走上过《我是演说家》。
窦立国：希望能有刹车好一点的三轮车
大家好，我是来自北京申通快递的快递哥窦立国。
我是2004年开始从事快递行业的，2008年来到申通，也没太多感动的事，生活就这样，每天周而复始的，感觉快递这行业挺好，这几年在北京能做快递，养家活口，能够实现自己的生活，大家可以看到会场外是我的奔驰，这是我送快递挣钱买的，最近我在郊区定了一个别墅，排期还没有排下来，快递能改变我们的生活。
刚刚听见很多快递大咖讲了很多快递员不被尊重什么的，我从2004年送到2013年，还没有觉得快递有多么的不被人尊重，每天送一百个件，至少99个人跟你说谢谢，大多人说辛苦了，有的人说小伙子喝杯水再走，没有人说你长这么丑的，我也被打过三次左右，干了这么多年被打了三次，我觉得还可以，真的是我们心里能够承受的，没有想象中那么的恶劣。
今天我倒想说，像交通大学这么好的学校，这么强的科研力量，在我们研究这个课题的时候，能不能研究出好一点的三轮车，刹车好一点的都行，这是我们快递员面临的问题，要求不高，夏天的时候挡风、挡雨，我们三轮车买回来三个月刹车就不好使了。
关于统一制服，我们员工不愿意穿工作服，但我这么多年一直坚持穿工作服，过年都坚持穿，不挺好的吗，肯定尊重我，知道我干什么的。
所以还是关注一下我们细节的东西，让我们干活更便利一点，更方便一点，让安全感更有保障。另外快递的几个大佬都在这儿，就是说你得让我们多赚点钱， 2008年在北京送快递，那时候吃刀削面两块五，刚才韵达的领导还说，现在北京到上海十块钱，十块钱能收的了吗，跟客户说8快，人家圆通五块，领导不把这个定好，谁尊重我们。我说的是真事，别老降价，五块钱三公斤发全国，那我们怎么活，成本都不够。
蒲菲飞：最感动的是交通部副部长为同事颁奖
大家下午好，我是来自广东国通快递的蒲菲飞，也是上一届最美快递员之一，我是来自中国最美县城之一、快递之乡——桐庐。
我先讲一下最欣慰的事，在国通客服中心通过几项措施，留言回访，以及客户未接来电的回拨，通过这几项措施，客户给我们国通客服人员的满意度有所提高。通过这些客户给我们综合的评价，我们也做了一定的修改，我们的服务也做了一定的提升，现在满意度也超过了95%。
第二点，最感动的事情，发生在4月底，第二届最美快递员的产生，四家团队当中其中就有一对是我们国通快递客服中心，这一点我感到非常荣幸，因为他们站在了人民大会最高的领奖台上，由交通部副部长为他们进行了颁奖，在颁奖的这一刻，我深深被他们感动了。他们的努力得到了大家的认可，也得到了回报，他们也是我们努力工作的缩影，我们也会继续前行，服务好客户和社会，谢谢大家！
柴志敏：最感动的是客户对自己说“过来喝杯水吧”
我是来自优速快递的站点，我叫柴志敏。
我是一个农村孩子，我来自河南濮阳，我在五年前是一个拉货的司机。后来感觉人生不能这样做，我爸是老师，我爸的朋友的孩子都比较厉害，上大学，他不喜欢我，每年回家前三天对我好一点，三天以后就不愿意跟我说话。
那时候快递有挣到钱的，有的站点就买车了，我说你干快递真的能赚钱，他说对，我就做了一个痛苦的决定，辞去了工作，我做站点的时候问了很多人，要不要去换，他说你想一想，你一个月做三千五，这样不可能在北京买一套房子，我就做了网点，其实快递那个时候很挣钱，做了之后才知道这里面的苦与乐，我听上半场相总（相峰）说有兄弟干了几年换了奔驰，我现在也开雅阁，那是前几年挣的钱。最让我感动的时候是扛着包裹送到五楼没有电梯，客户说：“小伙子你辛苦了，过来喝杯水吧。”
我痛苦的事情就是现在挣不到钱了，确实挣不到钱了，我每天都很担心我的客户，我跟他定的是五块首重一公斤，到上海两块，过了两天其他公司说我们公司五块三公斤，他就跟你打电话，我今天怎么没有收到，人家公司降价了，我就眼睁睁看到客户流失。
目前，加盟制的业务员多数都没有社保，没有保险，包括通达的快递公司也是一样，总部给你一个低价，你跟客户收价，我现在加盟了一个快递公司，加盟了优速，圆通当时收五块，我底价四块五，自负盈亏。现在的定价权到底是快递公司还是电商，我觉得一定要研究一下，现在的定价权不取决于总部，可能是为了市场的占有率，完全取决于客户定价。现在很多商户挣的是快递的钱，不是商品的钱，现在你从手机上可以收一下七块钱包邮的水杯，那个成本哪里来，可能拉来人流量，我很担心，也很痛苦。
我最想对客户说的一句话，请理性一点，没有利润的话，可能就没有服务。
吴国军：最难伺候的客户都能服务好没有什么解决不了
大家好，我来自河北燕赵都市报靶场站，是河北省一个自己的品牌。前边也有专家介绍过，现在落地配跟报纸界合作，我们就是很好的典型，我最早就是做燕赵都市报的配送工作，大家也都知道，随着平面媒体业务量下滑，报业人员要生存，整个报业这一块跟电商落地配结合，是很好的一个点。正好燕赵都市报抓住了这个点跟万象合作，从2014年开始我就接触了快递行业。
我高兴的事情，我这种情况跟前边这几位不一样，他们都在揽件，都在收件，我们只做配送，我也每天都在跑、都在送，先说一下我的工作流程，我们在做的有报纸，早晨四五点钟快递要到站，要做分解，分解完之后报纸到站，报纸到站以后我们要把报纸送完。因为咱们这个报纸量逐渐减少，原来在九几年的时候，每个人送五六百分，现在每个人只送一百多份，这个时间减短了，回来就开始装车，做快递业务。
我最欣慰的事情，我在实践中遇到这么一个例子，我服务了这样一位客户，他是一个大学的老师，而且他绝对是天猫超市的忠实用户，两天他要没有货的话，三天肯定有。我为什么举这个例子？第一，原来我们这个小件员给他服务，好多次给我反映：“吴哥你去吧，这个人太难伺候了，我不伺候他了，你去一趟你就知道了。”有一天我就拿着这个件去了，每个快递公司都有自己的服务标准，肯定按我们的流程做，要提前电话联系，电话通了，他说：“我在学校，你来吧。”我们肯定要去了，去了门卫不让进，我再打电话，他让我把电话给门卫，门卫说谁谁谁，你进来吧，我的办公室在XXX，你在这儿等会儿吧，我抱着件。
大家都知道天猫超市都是一些日常用品，比如米面油，都是生活用品，挺沉的，尤其春节的时候定的都是大件，抱进去以后，三轮车学校是不让进的，从门口到他的办公楼要走一里路，有的不止，我抱进来以后，就在他的办公室门口等着，我敲敲门，稍等，咱们不能说刚敲完再敲，过了至少有十分钟，有一个同学过来找这个老师，他直接推门就进去了，我一看人正在里边，正好跟别人讲话说这个事，这个同学进来跟他说了半天以后，已经出来了，至少有二十分钟以上，我再敲敲门，他说稍等马上就完了，而且很不耐烦。那我们做服务的能说什么，我还得等，至少又等了二十分钟，他开了门了，把谈话这个人送走以后，我上二楼再办一个急事，你稍等一下，就是这个情况，我又等，还好一刻钟又下来了，人家客气一下，不好意思让你等了时间，我们都有一个流程，这是你的货，你验一下货，核对一下对不对，他要挨个核对，而且特别细心，作为消费者来讲这事很正常，我要定的东西，看看是不是发错了，也很正常。我给他送这两个件，耽误至少一个小时以上，这是第一次。
过了两天又来一个件，还是他的，我跟他打电话在学校吗，在，我又到了门口，打电话，你稍等一下吧，我这会儿正处理事，我又在门口等了半天，我至少又等了二十分钟，我又给他打电话，他说不行，我马上要回家，你帮我送家去吧，把地址给我，二环以里，我说可以。如果在北京来讲，二环到三环，已经很远了，石家庄的话二环到三环就二十分钟，这二十分钟我正常送件要送多少了，这是第二次，给他送到家里。
过了三四天，又来了一个件，我还是按这个流程去做，我先打电话，他不在学校，我说你现在在哪儿，你在家吗？我给你送家也可以，他不在家，我送别的件，我说你有时间跟我联系，我送了两个件以后，他就跟我打电话，我现在到学校了，你能给我送过来吗？我说我尽快给你送过去，我就骑着三轮往哪儿赶，我到了跟他打电话，他说还不行，我现在还在银行，前边还有俩人，我正在这儿交钱了，你再等我一下，又过了至少十五分钟，我又给他打电话，存好了吗，快回来，你要时间长的话，我送别的件再回来，他说不用，我立马回来，等一下回去咱们要等多少时间，咱们车里有别的件要送，但是我还是要等着，他要是回来跟我打电话，我不在，这就说明我们的服务肯定没有到位，我又等，这时候他跟我回个电话，他说：“我不想去学校了，我回家，我现在从银行往家走，你给我送家去吧。”我说可以，又给他送到家里。
咱们干服务行业的，客户的要求，也就是我们服务的标准，他满意了，咱们的工作也就做到位了，经过这三次以后，这个订户到现在为止还在天猫超市上购物，而且来了货以后，不管哪个快递公司咱们都扫件，扫了以后都有一个电话，他看还是我在配送，他现在到件以后，第一时间跟我打一个电话，他说今天两点钟，或者上午十点钟在学校，你给送过来，或者今天不在学校，晚上几点钟在家，你给送到家里就可以。
我们通过服务感动了这个用户，他才这样去做，就这么难伺候的客户，咱们都能服务好，没有什么问题咱们解决不了的，这是我最欣慰的一个事情。
再说一个欣慰的事情， 5月1日，在河北万象组织了河北省内优秀的五一劳动模范，针对快递员，我荣幸选中。
今天我说的目的是只要我们努力去做了，每一个用户都会理解我们，只要我们努力做好就可以了，谢谢大家！
田爱伟：希望仓库保温效果好些 让从业者少受一点罪
大家好，我是来自天津心怡科技物流的田爱伟。
我跟前几位大哥不太一样，我是做仓储的。刚才老师说了，每天都在像跑马拉松，确实是这样的一个环境，我们接触到这个行业以来，刚开始的时候没有现在系统那么发达，几百单可能就要几百个人来做，满足的量特别小，如果要满足北京市民根本不敢想象。
我是2014年加入心怡科技物流的，我在部队当五年兵，退伍之后我选择了心怡，刚开始拉着检货车检货，每天走二三十公里很正常，每天都要走，我们仓库里有几万种商品，大家选购的不同，不是说今天你买什么，明天我买什么，跟你计划好了，少走路，直接把商品规整好，每个人买的商品都不同，我们要在几万平米的仓库里，把你需要的商品分类，打包，选货，才能完成一个包裹交给下一个环节配送，我们是中间打包的环节。
最感动的事情是公司十周年的时候，老板说了一句话：“不想让自己的员工这么辛苦”。十年前就开始想这样一句话，砸锅卖铁都要把系统做好，让我们更省时更省力的完成工作，让客户享受到我们提供的服务。就因为老板这句话，觉得特别的暖心，我们的系统现在也是越来越完善，我们走的路也是越来越短，以前四十公里，现在缩短到二十公里，基本不走回头路，走一圈回来这个订单基本完成，处理的时效也每天看，天猫超市处理要求也特别高，这都是通过我们的大数据去实现的。
我觉得最苦的就是北方的冬天仓库太冷，2015年有一段时间北京最冷的两天，手伸出来拣货的时候都在抖，可能送快递的更有体会，哪几天太冷了，可能现在菜鸟在做仓库注意到这一点了，以后让仓库保温效果好一点了，因为十几万平米的仓库提升温度确实是很困难的事情，这是我们一线员工期盼的一点，希望人性化些，让我们暖和一点，少受一点罪，这可能是我们一个底层的想法吧，谢谢！
郝建彬：谢谢五位快递员，作为一名网购消费者，我看到：科技改变生活，网购满足消费。当下虽然技术在不断进步，但人和人之间的交流依然会存在。像刚才爱伟说的去年最冷的时候，我们消费者都不愿意出去，天实在是太冷了，但是我们的快递小哥还是拎着大包小包拉着铁杆的推车把我们每个人的包裹，每个人的期待送到家里。
作为一名消费者，在快递小哥夏天来的时候给一杯凉水，冬天给一杯热水，人与人的交流就是心与心的交换，电商带来便利的同时，消费者如何回馈快递小哥。
在此，我代表四亿多网购消费者向我们的快递小哥致敬，你们辛苦了！