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国家邮政局统计数据显示，2015年全国快递业务量达到206亿件，同比增长了48%，共消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米，其中胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递就会产生包装垃圾400多万吨。这些海量包装真的有必要吗?
快递污染调查：反复包装捆绑大盒装小件屡见不鲜
黄先生在南京某数码广场经营着一家手机配件店，发快递成为他日常生活的一部分。我们注意到，黄先生发货时，会首先把小小的触摸屏先用半米多长的气泡纸包上几层，之后才放进了一个包装纸盒，最后，还用胶带将纸盒反复几次360度封口后，这件电子商品的快递包装才算完成。黄先生说，之所以这么包装是因为消费者都是希望易碎品的包装能够结实一些。但是记者在采访中还发现，很多商家或者快递员出于习惯，对不是易碎品的商品也反复包装很多次，或者干脆用大盒子装小物品，中间用大量废报纸、填充袋填充。如果把快递垃圾严格地分类回收利用，那么1吨的废纸回炉化浆就能产生0.8吨的再生纸，节约17棵树。但事实上，无论是企业还是消费者对快递垃圾回收利用的积极性都不高，大部分的快递包装都无法做到回收利用，而是被当做垃圾扔进了垃圾焚烧厂。
消费者：包装的话，我一般就是会扔到垃圾箱里面。
消费者：一般就扔垃圾筒，我们那边打扫卫生的阿姨她会收。
另外，快递公司方面也表示，目前没有人力物力来组织快递包装的回收。即使回收收废品的人也不愿意要。记者了解到，目前在我国对除运单外的快递包装并没有统一的强制要求回收，都是由企业或消费者自行处理。
快递垃圾多为塑料材质对环境危害大
在过度包装、缺乏相应的垃圾分类回收体系的背景下，快速增长的快递也带来了大量无法回收利用的垃圾。而实际上，这些垃圾比生活垃圾更难处理，对环境的危害更大。记者了解到，目前市场上的快递包装使用的材料主要有聚乙烯、纸板、牛卡纸、气垫膜等等，其中塑料袋使用量最大。而快递用的塑料袋往往成分比较复杂，主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，可能残留了大量的塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质，不能重新加工也不能降解，大多数只能填埋或焚烧，对这对人和环境都有很大的危害。快递公司工作人员：(这种包装)灰黑色的，而且中间带白丝的，这种肯定是质量最差的，这个不用说，肯定是不环保的。
而快递包装中大量使用的胶带主要的材质是聚氯乙烯，需要近百年才能降解。但是目前，国家对于快递运输中存在的包装问题并没有具体规定，而快递公司如果将普通塑料产品替换为环保可降解的包装材料，势必会增加成本。目前快递业每单快件价格持续下降。2016年一季度,快递业务平均单价由去年同期的每件14.7元下降为每件13.4元。在这种情况下，几乎没有企业愿意使用环保包装材料。
快递公司工作人员：竞争力太大，到目前为止，也没有谁敢推出这一块。
专家告诉记者，目前我国针对快递包装的法规都只是一个规范标准，并不具备强制性，而像快递的塑料包装袋也不在“限塑令”的限制范围内，就导致快递垃圾的管制变成了灰色地带，快递公司自然会在利益的驱动下，采用最便宜方式来包装快递。因此，要解决快递垃圾的问题，应该尽快建立制度和完善标准。
国外如何破解快递包装难题
让包装循环利用是减少浪费、降低污染的有效方法，但执行起来却并非易事。在一些发达国家，该问题早在上世纪90年代就已显现。许多国家纷纷通过制定相关政策法规，对回收包装废弃物行为作了强制性规定。
美国：美国从上世纪90年代便开始关注绿色包装。为了提高回收积极性，美国各地政府根据企业包装回收利用率的高低适当免除企业相关的税收。目前，美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作，不仅改善了环境、提高了资源利用率，而且提供了大量的就业机会。
德国：1991年，德国出台《包装废弃物管理办法》，提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行，并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限，强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。1997年，德国又出台《包装回收再生利用法》，要求除了包装生产商外，从事运输、代理、批发商、零售的企业也必须负责回收包装物。
法国：法国在1994年出台的《包装废弃物运输法》中明确规定，消费者有义务将废弃的包装物主动交给生产商或者零售商回收处理。
荷兰：在荷兰的《包装条约》中，特别要求企业支付一部分费用来支持国家实行环保计划。
日本：日本不仅制定并实施《能源保护和促进回收法》、《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设。日本鼓励在境内建立大量的回收站，消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。