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近日，读者罗先生向记者反映他网购的商品迟迟不到手，是因为快递站的老板跑路，导致站里的大量包裹无法派送。记者调查得知，原来是快递站的老板经营不善，才导致了近两千包裹积压的局面。

一、事件：老板跑路致包裹堆积

2月26日，罗先生向记者反映，2月18日他网购的商品，9天过后依然没有消息。通过物流查询，包裹20日到达天天快递南宁埌西营业厅后，就没有下落。是不是快递站出了问题？为此，记者进行了采访。

2月26日下午，罗先生到快递站点取包裹时，发现里面的包裹堆积如山，找包裹如同大海捞针。他打电话咨询，客服表示正在调整，也没说怎么处理。罗先生纳闷：其他站点是不是也有类似的情况。

2月27日，记者来到天天快递埌西营业厅，看到门上贴有急招快递员的信息。往里看，站点里堆满了包裹，有的甚至摆到了门外，两名工作人员正在清点包裹。此间，不时有市民前来站点取包裹。霍先生说，20日他就查询到包裹已到达南宁，之后等了几天没见送上门，只好亲自来取了。市民李女士住在绿城画卷小区，她告诉记者，网上卖家来电告知，快递站点爆仓了，没人送货，让她自己上门取货。到了站点才知道，网上卖家所言非虚。

记者留意到，营业厅的门外有几人在窃窃私语，他们正在讨论着如何跟总部的人“谈判”。原来，他们是站点的快递员。其中一人说，原先站点有8名快递员，有的已经跟老板跑了，现在只剩下4人。

“我们工作很辛苦的，现在老板跑路，几千元的工资全没了。如果再继续派送包裹，也是无用功。”快递员称，前几天他们就开始不干了，仓库里近2000件包裹积压。

据了解，该快递站点的老板拖欠了上述4名快递员近两万元工资。如何面对总部派来的代表，他们心里也有些纠结：谈妥了，海量的包裹要送；谈不拢，工资可能没着落了。

二、调查：年轻老板管理不到位

据了解，埌西营业厅是加盟公司，老板姓曾，只有21岁。由于年轻，管理经验不足，在管理站点的一年多时间里，站点时常发生派送延误或是虚假签收的事故。无序的管理引起了总部的关注。

总部派来的代表称，快递行业本来就不是暴利行业，要想盈利，需要细节管理更加突出。该站点的老板经常不来站点，包裹派送完全靠员工自理，老板还经常责骂员工，引起员工情绪不满。

该代表指出，春节前，总部就曾派人对该营业点进行督察，要求其进行整改。经过整改后，有一段时间表现还不错。开年后，新一轮网购小高峰开启，鉴于曾老板此前的表现，2月18日，总部再次派人到该站点进行巡查。这段时间虽然没见老板现身，但跟他电话联系，还能找到人。没想到2月25日开始，再打该站点老板的电话，发现已经关机了。

26日，总部派出人手，紧急处理仓库积压的包裹。

总部相关人员表示，打开该站点的大门时，包裹堆得比人还高，要推开包裹才能进入办公室内。经过两天整理，包裹基本已经规整完毕。周末开始派送小区的包裹，下周一上班派送办公区的，预计下周三可恢复此前的正常运营。

三、回应：快递延误可要求赔偿

天天快递负责人表示，目前总部已经全面接手该站点的一切事宜，积压的包裹正在清理当中，他们已经跟上述4名快递员进行协商，拖欠的工资由总部支付。2月28日起，上述4人继续上班派送包裹。由于货物积压，可能会造成包裹丢失，对此，公司也会进行赔偿。公司方面保留对该站点老板追究法律责任的权利。

南宁市邮政管理局市场科负责人表示，如果消费者发现包裹丢失，可先和快递公司沟通协商赔偿事宜。如果对赔偿金额不满意，可以通过邮政部门进行申诉，邮政管理部门再责令快递公司进行处理，如果双方仍不能达成一致，可通过法律途径进行解决。

记者了解到，2011年，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布的《快递服务》系列国家标准，“新国标”对投递时限、赔偿标准等问题作出明确规定。“新国标”规定了具体服务时限：同城快件为3天，省内异地和跨省快件为7天。如果超过时限，快递公司应该进行赔偿，延误的赔偿包括：免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，若因延误导致内件直接价值丧失，视作丢失或损毁，按照以上所说的民法赔偿。如果是物品丢失，赔偿按照“有约定从约定，没约定从法定”的原则。如果快件购买保价，按照保价金额进行赔偿；如果没有买保价，就按照《合同法》对快件价值进行“一比一”赔偿。