致所有平衡车（包括扭扭车）制造商、进口商、经销商，注意，你们在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须要符合最新的安全标准。包括UL2272平衡车电路系统认证标准。该标准认证服务可通过UL公司购买，另外所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。

所有不符合上述标准的平衡车产品有潜在起火的风险，将会给消费者带来严重的人身伤害或者威胁生命财产安全。从2015年12月1日到2016年2月17日，CPSC收到的报告中，一共有来自24个不同的洲，52起平衡车起火事件，造成超过2百万美元的经济损失，包括2间房屋和一辆车的损毁。我们相信，如果这些产品符合上述标准，那么这些安全事故发生的风险可以得到有效阻止。

如果我们调查到相关的平衡车产品不符合上述标准，根据美国相关法律法规，这些产品将会被定为危险品，在海关进口过程中将会被扣押。如果我们发现在国内销售该问题产品的，将会要求召回。

综上所述，我们希望大家注意，请再次检查你们在美国所进口、生产、或者销售的平衡车相关产品，是否符合安全标准。CPSC的相关工作人员在日后将会开展相关工作，确保相关企业的产品符合安全标准。

根据CPSC和美国的法律规定，所有进口商、生产商、分销商和零售商，如发现自己所进口、销售的产品有危害生命和财产安全的，需要立即向消费协会报告。若发现没有如实报告的，将会追究民事或刑事责任。

CPSC呼吁所有扭扭车相关的进口商、代理商、经销商停止一切的扭扭车商业活动，直到你的产品可以通过最新的UL认证。截止目前，UL官方表示未有任何一家扭扭车品牌或者企业的产品通过最新的UL认证。并且CPSC的公告针对所有平衡车产品，包括独轮车。

在CPSC发表公开信后，各方很快就采取了行动：玩具反斗城把平衡车从网站上下架；著名的平衡车制造商Swagway也发表声明，让自己的顾客停用自家产品。

外贸人雷鸣Alex分析

1.目前市面上所有品牌的平衡车都不符合标准，包括过去已销售的，正在销售的，还没有销售的。记住，是所有！这是否说明也许目前市场上的平衡车本身的技术、结构设计是存在缺陷的，通不过最新的UL标准测试？

2.在美国市场上、仓库上存在的平衡车货源如果继续销售，将有很大风险。

3.对于厂家来说，如果你的产品想出口到美国，也许专利不是你最纠结的问题了。还有认证。

3.CPSC将会加大工作量对继续生产、销售、进口不及格扭扭车的企业或个人进行检查，包括在港口、机场、甚至会预先对正在运输（海上）路上的货物进行检查。

5.如果老款平衡车技术针对是存在技术缺陷的，如果需要通过UL测试，看来得针对平衡车构造、主板、程序等进行改良甚至重新设计。

6.该标准是针对所有平衡车产品，并非单指扭扭车。

7.美国市场的标准出来后，可能会有更多国家将会采用该标准。

市场分析

安全：

CPSC表示，从去年1月到今年2月17日，他们一共收到52宗平衡车爆炸的报告，共造成200万美元的财产损失。 而针对这些情况，亚马逊曾下架部分有着火危险的型号，澳大利亚政府也发出过安全警告。这次美国政府发布正式公开信，足以说明解决平衡车安全问题已经提升至更高层面。

平衡车发明者Shane Chen在一篇对他的专访中也表示，他得到一份报告称，中国目前有1.1万家平衡车制造商，生产的产品数量超过100万。而且为了降低价格，他们当中有一些还会使用性能差的电动机和低质量的电池，而这就是产品容易着火，驾驶者更容易跌倒的原因。

客观来说，想要制造一台Hovertrax平衡车真的不难，就像当年山寨手机一样，稍微有一点硬件制造基础的小作坊都能在中国这个地大物博的市场上以有利可图的价格采购到生产平衡车所需的部件。即使是个体消费者，也能在淘宝上购买全套的平衡车DIY套件，只不过价格比量产成品高了不少。

业内人士称，平衡车的公模早在2014年9月就在市场流传了，大量制造商因此涌入平衡车行业。公模出现的同期直到上年 12 月的这段时间里，深圳新成立了至少600家平衡车工厂。

有数据显示，目前美国有近100万台的平衡车库存无法正常销售，价值4亿美元。同时被冻结的资金可能超过2亿美元。

专利：

除了安全问题，引发美国企业封杀中国平衡车的关键在于平衡车的专利。按照比较流行的说法，这种平衡滑行车是由华盛顿州卡默斯市商人Shane Chen发明的。他最初只画了一个草图，提出一个概念，然后在中国和美国申请了专利，但其并未能将其产品化。此后，其得到了一位浙江杭州的大学教师，也即骑客公司创始人帮助，把概念最终做成了产品，并且这位大学老师也在中国和美国申请了发明专利和外观专利。

2015年底，美国公司Razor以1000万美元从Shane Chen那获得了美国的独家销售权，并在此之后展开了所谓的专利维权行动，该公司向亚马逊发函要求下架中国的平衡车，引爆了中美平衡车专利之战。那么，平衡车的专利到底属于谁呢？

平衡车知识产权的问题，主要是集中在杭州骑客和美方之间。杭州骑客在2009年申请中国专利，而Shane Chen是在2013年在美国申请专利。杭州骑客智能科技有限公司董事长应佳伟认为，专利时间、应用成果等多项证据表明，在平衡车领域，这次是美国人偷了中国人的专利，是美方侵权——Shane Chen2013年把专利“复制”了一份到美国去申请，等杭州骑客的经销商在美国卖的比较出名的时候，Shane Chen突然冒出来说产品侵权。应佳伟表示，Shane Chen连一个研发人员都没有，杭州骑客则相当有研发实力，同目前市面上流通的所有专利，都是跟杭州骑客内部结构、外观是一致的。Shane Chen的专利分析“是一个美术作品，不是一个合理工业化的产品，这个专利就是不可制造，不现实的。”

判定知识产权侵权，显然要由法院作出判决。目前，杭州骑客已经在美国对美方提起诉讼。