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一、2015年快递业整体发展概况
据测算，2015年我国快递业业务量突破200亿件，按照2015年1-10月件均收入13.62元测算，2015年我国快递业业务收入将达到2724亿元。按1-10月业务量平均比例计算，同城快递业务量52.8亿件，占比26.4%；异地业务量143亿件，占比71.5%；国际业务量4.2亿件，占比2.1%。按同期业务收入平均比例计算，同城件业务收入381.4亿元，占比14%；异地件业务收入1498.2亿元，占比55%；国际件业务收入381.4亿元，占比14%。
二、2015年快递业发展特点
1、政策利好不断，力促快递业发展热潮
2015年，快递行业各种利好不断。
在3月份的两会期间，李克强总理会见中外记者时表示“我很愿意为网购、快递和带动的电子商务等新业态做广告。”
5月，国务院发布了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》。意见提出：一是支持物流配送终端及智慧物流平台建设；二是规范物流配送车辆管理；三是合理布局物流仓储设施。国家邮政局随后又发布了包括《快递末端投递服务规范》在内的三项标准。
7月，快递员被作为新职业纳入了2015版《中华人民共和国职业分类大典》，这标志着快递职业身份在“国家确定职业分类”上首次得以确立。
10月，国务院发布《关于促进快递业发展的若干意见（国发〔2015〕61号）》，提出探索实行快递企业工商登记“一照多址”模式，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利，快递企业用电、用气、用热价格按照不高于一般工业标准执行等多项意见。“61号文”是今年以来国家层面出台的最大政策利好。
2、四场快递业论坛，层级越来越高
2015年也是快递业的“论坛年”。
3月，2015年中国快递论坛聚焦“全面开放下的中国快递业转型升级”，首次发布了中国快递发展指数，揭晓了2014年中国快递业十件大事，并启动了《2015中国快递业蓝皮书》项目。
5月，首届“菜鸟江湖大会”上近500家企业济济一堂，包括“三通一达”等民营快递、仓配服务商、落地配送企业参与。
6月，国家邮政局主办快递“最后1公里”峰会立足推动绿色邮政、智慧邮政建设，探讨了如何破解快递“最后一公里”问题、如何更好地提升快递末端服务水平。
11月，首届中国（杭州）国际快递业大会在杭州桐庐召开，国务委员王勇、国家邮政局局长马军胜和浙江省长李强等领导亲临现场发言，并参观了同期举办的“2015中国国际快递物流采购博览会”，这是我国快递产业的第一次采购博览会。
3、快递业信用体系建设加快
“诚信”成为2015年快递业的热词，不仅有EMS、顺丰、申通、圆通、中通等15家快递企业首次联合发表《我承诺，你监督——“3·15”诚信宣言》，还有6月正式上线运行的蜂网失信管理平台，作为快递物流行业目前唯一的第三方失信管理平台，让快递业的征信真正落到实处。蜂网失信管理平台已经将一万多人和单位列入了“黑名单”数据库。
2015中国国际快递物流采购博览会期间，王勇国务委员在了解蜂网失信平台基本情况后称赞道：你们这个失信管理平台很好，对规范行业市场，促进行业健康发展，起到了积极的促进作用。接着他说，作为一个行业，应该把失信的人记录下来，让大家以此为鉴，讲求诚信！
4、基础设施建设加快，装备投资竞相飙涨
快递业务量的迅猛增长直接促进了快递企业对装备的投入，这些投入包括转运中心建筑、干线运输车辆、全货机以及信息化、自动化、智能化机械设备等。2015年各大快递企业在这些方面的投资规模也不断加大。
8月，顺丰速运在湖北鄂州规划了一个专门用于顺丰全球航空的货运集散中心枢纽，该机场将是全球排名第四，亚洲第一的货运空港集散中心；圆通速递在杭州成立了圆通货运航空有限公司，8月迎来第一架自有波音货机，并向波音订购15架全货机，三年内分期交付使用。
在自动化建设方面，除了顺丰速运和邮政速递处于领先地位外，中通合肥中心投资采购了全自动化智能分拣设备；圆通速递北京中关村分公司投资上线了国内首套智能分拣设备；韵达快递全网络枢纽转运中心的上海分拨中心也投资上线了全自动化分拨流水线。
同时，电子运单打印机的运用进一步加快。据估算，电子运单在“三通一达”的应用普及率达到50%左右。
5、快递业融资和上市成时髦
近5年快递业的高速发展得到了资本市场的追捧。2015年掀起了快递业引入资本投资的高潮，各大快递企业与资本接触频繁，佳讯频传。
4月，中通融资的估值接近400亿元，在红杉资本进入后，又引来了华平资本，并启动了上市计划；
5月，阿里巴巴联手云锋基金战略投资入股圆通速递；
12月，申通快递宣布借壳上市方案，根据预估值及交易双方初步协商作价结果，申通快递100%股权作价169亿元。作为大型快递企业引进资本主要是为了规范企业营运，完善法人治理结构；加强信息化、一体化、集约化、标准化、自动化、智能化和国际化建设的步伐；通过上市整合加盟商和分拨中心资源。
6、快递综合服务能力进一步增强
连续七年的双11不断刷新着商业传奇和快递奇迹。此前多年的爆仓、投诉等等问题在今年得以显著改善。据国家邮政局监测数据显示，主要电商企业11月11日全天共产生快递物流订单4.6亿件，同比增长65%；全天各邮政、快递企业共处理快件1.48亿件，同比增长67%。各大快递公司都晒出了漂亮的成绩单：双11当天，圆通、申通、韵达的订单量分别为5328万、4279万和4160万单。更值得关注的是今年双11在总单量将近翻番的情况下，整体配送时间却压缩了一半。期间，顺丰速运承诺优先确保顺丰即日、顺丰次晨、生鲜类等时效类产品的时效；圆通速递也利用航空货运提升时效，实现部分地区次日达；苏宁提出向保税区内商户开放物流次日达、半日达等服务。总体上看，今年的双11和双12不管从能力上还是质量上都取得了显著的提升。
三、2015年快递业10大事件
1、国务院发布促进快递业发展的若干意见
10月26日发布《关于促进快递业发展的若干意见（国发〔2015〕61号）》，意见主要内容包括：探索实行快递企业工商登记“一照多址”模式，扩大电子商务出口快件清单核放、汇总申报的通关模式适用地域范围；对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定；快递企业可按现行规定申请执行省内跨地区经营总分支机构增值税汇总缴纳政策，依法享受企业所得税优惠政策；快递企业用电、用气、用热价格按照不高于一般工业标准执行等。
2、首届中国国际快递业大会暨2015中国国际快递物流采购博览会召开
2015年11月12至14日，首届中国国际快递业大会在杭州桐庐召开，国务委员王勇同志亲临现场并作重要讲话，浙江省政府省长李强、国家邮政局局长马军胜出席会议并致辞。同期在桐庐县召开了“2015中国国际快递物流采购博览会”，这是我国第一个快递业的采购博览会，共有123家国内外快递供应商参加。为历年快递论坛最多层级最高的一年。
3、蜂网失信管理平台正式上线
经过10个月的研讨和开发，蜂网失信管理平台将正式于2015年6月9日上线运行，制定了“黑名单”评价制度和评价标准，规范了失信行为类型，包括失信行为评价流程和“黑名单”评估操作细则等。蜂网失信管理平台仅限于认证采集个人或快递上下游单位失信行为。蜂网失信平台作为一个第三方平台，首批进入平台的快递企业是圆通快递、申通快递、中通快递和韵达快递等12家快递物流企业和一家物流协会。
4、顺丰联合四大公司共推丰巢自助柜
2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，初期投资5亿人民币，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，推出“丰巢”智能快递柜。“丰巢”智能快递柜将在强有力的资金支持下快速进驻，2015年内将完成中国33个重点城市过万网点布局。
5、中通快递和圆通速递两家大型快递企业融资
继顺丰速运、韵达快递、宅急送等大型快递企业融资后，2015年又有两家大型快递企业接受了融资。
2015年4月1日，中通快递从华平基金融资，估值在400亿元左右。融资主要用于快递的基础设施建设。这是中通快递第二次融资。
5月14日，阿里巴巴联手云锋基金战略投资入股圆通速递，预计持有20%股份。双方将一起致力于快递服务升级，实现在规范管理、服务质量、产品创新、国际化、农村物流等方面的拓展和变革，全面提升服务能力和水平，更好地满足广大客户对快递服务日益多元化、个性化的需求。
6、顺丰自建航空货运枢纽落户湖北省鄂州
顺丰规划在湖北鄂州建一个专门用于顺丰快递的航空货运枢纽，并将成为顺丰的全球转运中心枢纽。选择鄂州可以实现1.5小时飞行能覆盖经济人口占全国90%的地区。该机场将是全球排名第四，亚洲第一的航空货运空港集散中心。
7、圆通成立航空货运有限公司
9月26日，杭州圆通货运航空有限公司(以下简称圆通航空)在浙江宾馆贵宾楼隆重举行了开航典礼，当晚首飞航线是杭州到成都（成都到杭州），全面提供专机次晨达以及专机次日达的便民服务，并从波音订购了15架飞机，分3年交货。
8、快递业从容应对2015年双11和双12
据国家邮政局监测数据显示，主要电商企业11月11日全天共产生快递物流订单4.6亿件，同比增长65%；全天各邮政、快递企业共处理快件1.48亿件，同比增长67%。一些快递公司晒出的成绩单也相当亮眼：“双11”当天，圆通、申通、韵达的订单量分别为5328万、4279万和4160万单。菜鸟网络统计数据显示，截至11月17日上午9点，超过94%的物流订单已经发货，累计2.4亿个包裹完成签收，各项指标均大幅度高于去年同期。业内人士表示，今年的双11物流堪称奇迹，在总单量将近翻番的情况下，整体配送时间压缩了一半。
但是，据快递物流咨询网的问卷调查统计，有87%的快递网点不盈利。
9、快递业实名制实施
公安部等15部门决定，从10月22日持续到明年3月底，在全国范围内开展危爆物品、寄递物流清理整顿和矛盾纠纷排查化解专项行动。这意味着全国各地将落实寄递物流实名登记、寄运物品先验视后封箱、邮件快件X光机安检等管理制度，其中实名制登记于11月1日正式施行。国家邮政总局表示，2015年11月1日起，正式施行快递包裹实名登记。
10、申通快递拟作价169亿借壳上市
A股上市公司艾迪西宣布拟向德殷控股、陈德军、陈小英发行股份及支付现金购买申通快递100%股权。根据预估值及交易双方初步协商作价结果，申通快递100%股权作价169.00亿元，其中，股份支付金额为149.00亿元，现金支付金额为20亿元。本次交易完成后，上市公司向陈德军、陈小英及其控制的德殷控股发行股份购买其持有的申通快递100%股权，同时陈德军、陈小英将取得上市公司的控制权。
四、2015年快递业存在问题
1、快递市场发育依然不成熟，转型发展还在探索
其主要表现包括：一是快递市场产品同质化竞争严重，价格战仍然是快递企业依赖的主要竞争手段。二是“最后一公里”市场虽然得到各方关注，但是依旧缺乏适用的、专用的交通工具，末端整体服务能力与水平受到限制。三是在快递服务上，除顺丰外，其他快递企业基本都没有推出“快递时限产品+承诺服务”。各大快递企业的转型，都还处在探索期。
2、快递信息化和装备建设水平不适应业务量高速增长的需求
今年，主要快递企业都认识到自动化、智能化对快递业未来发展的重要性，并做了探索性的投入。但是，整体上快递行业的信息化与装备建设水品与高速发展的业务依旧存在较大差距。具体体现在：一是快递企业名址信息化录入效率滞后制约了自动化分拣等智能设备的推广与运用；二是处理流程还不能实现快件“不落地”的运营境界，尤其是装卸环节机械化程度低，耗费大量人工和体力劳动，大大影响了作业效率。三是“最后一公里”的快递自助柜在数量上还不能满足社区需求，而已经布置的自助柜在功能上也相对简单，不能适应市场多样化的需求。
3、快递企业国际化进程力度很大，但是自主品牌布局力度不大
国际化已经成为快递企业发展的重要战略，主要快递企业也纷纷适应跨境电商发展，拓展国际市场。全年来自快递国际化的新闻不断，但是从实际发展情况看，大多是代理模式，尚未建立起自有资源、树立自主品牌、独立运营的国际化快递格局。
4、快递末端盈利能力进一步下降，快递业与电商业价值规律的机制还未建立
今年快递行业在高速增长的同时末端盈利能力却不断下降，“三化”（微利化、无利化、亏损化）现象严重。尤其是加盟制快递企业，频爆加盟商“跑路”新闻。这一现象的背后，除了加盟商自己经营管理能力因素之外，更重要的是电商的盈利模式发生转变，从赚取商品差价变为赚取快递费差价。电商利用快递业价格战的现实情况，利用其手中的发货权打压快递价格，挤压快递终端利润空间。
5、快递的相关政策利好落实不到位
今年是快递利好空前多的一年，从总理“站台”到“61号文”，各种社会关注不断。但是，在这些政策出台的背后能够落实的政策较少。特别是“关于转运中心土地使用”，“关于终端投递车辆（包括电动三轮车、电动车、汽车等车型）标准”，“关于工商登记‘一照多址’，统一纳税”等政策的落实，难度较大。