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    日前从相关部门了解到，今年洋山港全年吞吐量将达到1430万标准箱。在洋山港的带动下，今年上海港集装箱吞吐量有望实现3350万标准箱，连续第4年位居世界第一大港。同时洋山港四期目前正在加紧建设，建成之后将有力促进上海国际航运中心的建设。 

    根据规划，洋山四期将建设成为一个全自动化的码头。通过3年左右的建设，新码头将提升洋山港60%的岸线规模，为自贸区货物贸易增长提供支持。

    据了解，得益于自贸区建设，目前洋山深水港“水水中转”业务比例已超过40%。其中最值得期待的是国际中转业务，这项业务目前在洋山港业务中仅占10%，而国际型港口这类国际中转业务比例一般超过50%。自贸区挂牌后，不少船运公司正计划调整航线，包括利用洋山港中转和新开洋山港航线。

    硬件条件在不断完善，“软件”也因为上海自贸区的“磁力”快速“更新升级”。记者了解到，截至上月底，洋山大宗商品保税仓库已累计生成期货保税仓单135张，共计 3375吨，货物品种涵盖铜、铝、锌、锡、镍等有色金属以及塑料粒子、橡胶、尼龙等化工类商品，其中电解铜的进口数量已位居国内第一。

    据上海海关方面透露，自贸试验区建立后，期货保税交割业务试点范围将从目前的洋山保税港区扩展到整个自贸试验区，试点品种也将扩展至上海期货交易所所有已上市品种，参与的国内外机构也将大大增加。