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作者：欣海 毛小小归类工作室 杨云
续：车辆信号装置：为引取其它车辆和行人的注意或指示本车的运行状况，保证行车安全，在汽车上也装有各种信号装置。汽车信号装置有视觉信号装置和音响信号装置之分，视觉信号装置主要有前后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯以及车门灯等，音响信号装置有电喇叭及各种报警装置等。
1．转向信号灯 （图一）
图一（前转向灯）
简称转向灯。汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，以表明汽车向左或向右转向行驶，前部、后部及侧面各设有左右两组，一般为四只或六只，受转向灯开关控制，主转向灯功率一般功率为20-25W，侧转向灯一般功率为5W。
归类依据：转向灯属于视觉信号装置范畴；
归类结论：8512.2090；
2、刹车灯（图二）
图二（刹车灯）
刹车灯又称制动灯，安装在汽车尾部，当踏下制动踏板时，便发出较强的红色光，指示正在减速，受制动灯开关控制，功率一般为20-25W，光色为红色；
归类依据：刹车灯属于视觉信号装置范畴；
归类结论：8512.2090；
3、倒车灯（图三）
图三（倒车灯）
倒车灯安装在汽车的尾部，当变速器挂倒档时，自动发亮，照明车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。功率一般为20-25W，光色为白色。
归类依据：倒车灯具有照明和视觉信号警示两个功能，不能确定其主要功能，故建议按视觉信号装置归类。
归类结论：8512.2090；
4、车门灯（图四）
图四（车门灯）
装在轿车外张式车门内侧底部，开启车门时，门灯发亮，以告示后来的行人、车辆注意避让，功率为5W光色一般为红色。
归类依据：车门灯主要是开门时起到警示后来的行人和车辆的避让，属于视觉信号装置的范畴。
归类结论：8512.2090；
5、日间行车灯（图五、图六）
图五（日间行车灯） 图六（日间行车灯）
日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。日行灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，使用了LED技术的日行灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日行灯则自动熄灭。
归类依据：日间行车灯主要是白天行驶时引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意，属于视觉信号装置的范畴。
归类结论：8512.2090；
6、电喇叭（图七）
图七（电喇叭）
汽车的喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理)。
归类依据：电喇叭通过反复循环膜片不断振动出响亮的声音来提示路人或者车辆，属于音响信号装置的范畴。
归类结论：8512.3011；
7、防盗报警器（图八）
汽车防盗报警器主要由检测电路、单片机处理电路以及报警电路等组成。主要用于安装在车辆内，起到防盗和报警的作用，其工作原理为利用振动检测电路来检测是否有人或物接触预警中的汽车，如果有则发出声光报警，如果没有则保持预警状态。
归类依据：防盗报警器利用振动检测电路来检测是否有人或物接触预警中的汽车，如果有则发出声光报警，属于音响信号装置的范畴。
归类结论：8512.3012；
以上是笔者对于车辆信号装置的小小总结，希望能帮助到各位读者朋友。
同时笔者也提出几个小问题，请读者思考一下，前雾灯属于车辆的照明装置，那有些车辆还装有后雾灯，是否也是属于照明装置呢？大巴士上用的气喇叭能否按车辆音响信号装置归入品目85.12项下？工程机械设备上的照明装置和音响装置又该如何归类？
以上问题笔者将在下期来进行探讨。
以上观点，仅供参考！